1, ffenomen nam a barn ragarweiniol
Mae diffygion gyrwyr golau llinellol LED fel arfer yn ymddangos fel y ffenomenau canlynol, a gall defnyddwyr ddod o hyd i'r broblem yn gyflym trwy arsylwi:
Unlit yn llwyr
Ar ôl diystyru difrod i'r LED ei hun, mae angen canolbwyntio ar wirio a yw'r gyrrwr wedi methu. Os nad oes gan y gyrrwr foltedd allbwn na cherrynt, gall fod oherwydd difrod cydran fewnol (megis ffiwsiau wedi'u chwythu neu bontydd cywirydd wedi torri).
Enghraifft: Aeth y golau LED llinol mewn swyddfa benodol allan yn sydyn. Ar ôl profi, darganfuwyd mai foltedd allbwn y gyrrwr oedd 0 V. Ar ôl ailosod y gyrrwr, dychwelodd i normal.
Amrywiad strôb neu ddisgleirdeb
Gall cerrynt allbwn ansefydlog y gyrrwr (fel heneiddio cynhwysydd neu fethiant cylched adborth) achosi fflachio. Os yw'r amledd fflachio yn gysylltiedig ag amledd y grid (50Hz\/60Hz), gall fod yn fai yn y gylched hidlo gyrrwr.
Enghraifft: Profodd golau silff mewn canolfan siopa fflachio, a thrwy ganfod osgilosgop, darganfuwyd bod cerrynt allbwn y gyrrwr yn amrywio gan fwy na ± 10%. Datryswyd y broblem trwy ailosod y cynhwysydd hidlo.
Arogl gorboethi neu losgi
Gall afradu gwres gwael y gyrrwr neu ddifrod i gydrannau pŵer (fel MOSFETs) achosi gorboethi. Os yw tymheredd arwyneb y gyrrwr yn fwy na 80 gradd, gall achosi i heneiddio cydrannau neu hyd yn oed risg tân.
Enghraifft: Roedd y gyrrwr golau LED mewn gweithdy ffatri penodol yn dioddef o losgi mosfet oherwydd gweithrediad tymor hir mewn amgylchedd tymheredd uchel. Ar ôl ailosod y gyrrwr a chryfhau afradu gwres, datryswyd y nam.
sŵn annormal
Gall anwythyddion mewnol rhydd neu drawsnewidwyr yn y gyrrwr, a ymyrraeth electromagnetig (EMI) achosi synau byrlymus. Os yw sŵn yn cyd -fynd ag amrywiadau foltedd allbwn, mae angen gwirio a yw dyluniad cylched y gyrrwr yn rhesymol.
Enghraifft: Mae'r golau LED mewn ystafell gynadledda benodol yn allyrru sain fwrlwm barhaus. Ar ôl ei archwilio, darganfuwyd bod inductance y gyrrwr yn rhydd. Ar ôl ailosod, diflannodd y sŵn.
2, Offer Profi a Dulliau Sylfaenol
Ar gyfer gwahanol ffenomenau nam, gall defnyddwyr ddefnyddio'r offer canlynol ar gyfer canfod rhagarweiniol:
Profi aml -fesurydd
Canfod foltedd: Mesur a yw foltedd mewnbwn\/allbwn y gyrrwr yn cwrdd â'r gwerth enwol (megis mewnbwn 22 0 VAC, allbwn 24VDC). Os yw'r foltedd allbwn yn 0V neu'n llawer is na'r gwerth enwol, gall fod oherwydd difrod i gydrannau mewnol y gyrrwr.
Canfod cyfredol: Mesur a yw'r cerrynt allbwn yn sefydlog trwy gysylltu amedr mewn cyfres. Os yw'r amrywiad cyfredol yn fwy na ± 5%, mae angen gwirio cylched reoli gyfredol gyson y gyrrwr.
Canfod Gwrthiant: Mesur gwrthiant cydrannau allweddol y gyrrwr (fel ffiwsiau a gwrthyddion) i benderfynu a oes cylched agored neu fer.
Canfod osgilosgop
Arsylwch donffurf foltedd allbwn\/cerrynt y gyrrwr i benderfynu a oes materion fel crychdonni gormodol a gwrthbwyso amledd. Dylai crychdonni allbwn arferol y gyrrwr fod yn llai na ± 5%.
Archwiliad arogleuol a gweledol
Os oes gan y gyrrwr arogl llosgi neu os bydd y bwrdd cylched yn dangos llosgi du neu'n cracio, dylid ei stopio ar unwaith a'i ddisodli.
3, Diagnosis proffesiynol a dadansoddiad manwl
Ar gyfer diffygion cymhleth, dylid cynnal dadansoddiad proffesiynol yn seiliedig ar egwyddor weithredol y gyrrwr:
Camweithio cylched pŵer
Methiant amddiffyn mewnbwn: Os na fydd y gyrrwr yn mynd i mewn i'r modd amddiffyn yn ystod gor -foltedd\/tan -foltedd, gall fod oherwydd difrod i'r gylched amddiffyn mewnbwn (megis amrywiadau, ffiwsiau).
Methiant cywiro a hidlo: Gall difrod i'r bont unioni neu'r cynhwysydd hidlo achosi crychdonni foltedd allbwn gormodol, gan arwain at fflachio.
Camweithio cylched rheoli cyfredol cyson
Methiant dolen adborth: Os na all y gyrrwr addasu'r cerrynt allbwn yn ôl newidiadau llwyth, gall fod oherwydd difrod i'r optocoupler, gwrthydd samplu, neu fwyhadur gweithredol.
Methiant pylu PWM: Os yw'r gyrrwr yn profi newidiadau disgleirdeb sydyn neu fflachio yn ystod pylu, gall fod oherwydd ymyrraeth signal PWM neu ddiffygion dylunio cylched pylu.
Camweithio cylched amddiffyn
Methiant amddiffyn tymheredd: Os na fydd y gyrrwr yn torri'r allbwn i ffwrdd wrth orboethi, gall fod oherwydd difrod i'r thermistor neu'r cymharydd.
Methiant amddiffyn cylched byr: Os na fydd y gyrrwr yn mynd i mewn i'r modd amddiffyn pan fydd y llwyth wedi'i gylchredeg yn fyr, gall fod oherwydd difrod i'r transistor pŵer neu'r gyrrwr IC.
4, Mesurau Ataliol ac Argymhellion Cynnal a Chadw
Er mwyn lleihau cyfradd fethiant y gyriant, gall defnyddwyr gymryd y mesurau canlynol:
Optimeiddio dyluniad afradu gwres
Sicrhewch fod y gyrrwr wedi'i osod mewn amgylchedd wedi'i awyru'n dda ac yn osgoi lleoedd caeedig. Ar gyfer gyrwyr pŵer uchel, gellir ychwanegu sinciau gwres neu gefnogwyr.
Dewiswch yrwyr o ansawdd uchel
Dylid rhoi blaenoriaeth i yrwyr sydd wedi'u hardystio gan UL, CE, ac ati i sicrhau eu bod yn cael swyddogaethau amddiffyn fel gor -foltedd, yn or -gronnus, cylched fer, a gorboethi.
Cynnal a chadw a phrofi rheolaidd
Cynnal archwiliad cynhwysfawr o'r gyrrwr bob chwe mis, gan gynnwys foltedd mewnbwn\/allbwn, cerrynt, crychdonni a pharamedrau eraill. Os canfyddir unrhyw annormaleddau, disodlwch nhw'n brydlon.
Gosod a gweithredu safonol
Osgoi gweithrediad y gyrrwr yn y tymor hir mewn amgylcheddau llaith a llychlyd i atal diffygion a achosir gan gylchedau byr neu ollyngiadau.
5, Dadansoddiad Achos a Datrysiadau
Achos 1: Golau Llinol LED yn fflachio mewn coridor gwesty
Ffenomen Diffyg: Lamp yn gwibio, tymheredd arwyneb uchel y gyrrwr.
Proses brofi: Gan ddefnyddio osgilosgop, canfuwyd bod y crychdonni foltedd allbwn yn cyrraedd ± 15%, yn llawer uwch na'r gwerth arferol. Ar ôl dadosod y gyrrwr, darganfuwyd bod gallu'r cynhwysydd hidlo wedi gostwng i 30% o'r gwerth enwol.
Datrysiad: Ar ôl ailosod y cynhwysydd hidlo, mae'r crychdonni foltedd allbwn yn cael ei ostwng i ± 3%, a datrysir y broblem cryndod.
Achos 2: Mae'r golau llinellol LED mewn warws penodol i ffwrdd yn llwyr
Ffenomen Diffyg: Nid oes ymateb i'r gosodiad ysgafn, ac nid oes arogl llosgi gan y gyrrwr.
Proses brofi: Mae defnyddio multimedr i fesur foltedd mewnbwn y gyrrwr yn normal, ond y foltedd allbwn yw 0 V. Datgelodd profion pellach fod y ffiws wedi'i chwythu a bod y bont unioni wedi'i thorri.
Datrysiad: Ar ôl ailosod y bont ffiwsiau a chywirwr, bydd y gyrrwr yn ailddechrau gweithrediad arferol.
https:\/\/www.luxsky-light.com\/led-linear-light\/led-slim-linear-light-cv-cc-slim-led-linear-bar\/1m-dc12v-led-ed-spended-aluminum-profile.html
