Un o'r cwestiynau mwyaf cyffredin mewn dylunio goleuadau garej parcio yw pa lefel goleuo sy'n briodol mewn gwirionedd. Gosodwch hi'n rhy uchel ac mae ynni'n cael ei wastraffu; ei osod yn rhy isel a diogelwch neu brofiad y defnyddiwr yn dioddef. Mae'r gwerthoedd a argymhellir yn amrywio fesul parth. Dyma grynodeb ymarferol yn seiliedig ar safonau cyffredin a phrofiad prosiect.
Nid oes un ffigur gorfodol unigol ledled y byd, ond mae cyfeiriadau Ewropeaidd, Americanaidd a Tsieineaidd ynghyd â phrosiectau gwirioneddol wedi cynhyrchu ystodau gweddol gyson.
Lonydd traffig yw'r ardal hollbwysig ac fel arfer cânt eu cadw rhwng 75 a 150 lux. Mae'r ystod hon yn gadael i yrwyr weld cerbydau eraill, cerddwyr a marciau llawr yn glir heb or-oleuo. Mae mynedfeydd, rampiau a throbwyntiau yn golygu mwy o newidiadau mewn llinellau gweld a risg uwch, felly mae dylunwyr yn aml yn mabwysiadu gwerthoedd tuag at y pen uchaf neu hyd yn oed uwchlaw 150 lux mewn mannau dethol.
Gall mannau parcio eu hunain fod yn is, yn nodweddiadol 50 i 100 lux. Dim ond digon o olau sydd ei angen i yrwyr allu adnabod llinellau bae a'r ardal gyfagos; nid oes rhaid iddo gyd-fynd â lefel y dreif. Dylai llwybrau cerdded, grisiau a chynteddau lifft gefnogi symudiad diogel ac yn gyffredinol fe'u cedwir o leiaf ar ben isaf ystod y dreif.
Mae sawl ffactor ymarferol hefyd yn dylanwadu ar y dewis terfynol. Mae uchder mowntio uwch yn lleihau'r golau sy'n cyrraedd y llawr, felly efallai y bydd angen pecynnau lumen uwch neu fylchau tynnach. Mae garejys gyda waliau a lloriau tywyll yn colli mwy o olau trwy amsugno ac yn aml mae angen cynnydd bach yn y targed dylunio. Mae opteg luminaire a gosodiad yn effeithio ar unffurfiaeth hefyd; gall cysgodion trwm wneud i ofod deimlo'n bylu hyd yn oed pan fydd y gwerth lux cyfartalog yn edrych yn dderbyniol.
Mae golau dibynadwy, wedi'i ddosbarthu'n gyfartal yn helpu i gynnal y lefelau targed dros amser.Goleuadau prawf triperfformio'n dda yn yr amodau llaith a llychlyd sy'n nodweddiadol o gyfleusterau parcio ac arafu'r gostyngiad allbwn a achosir gan faw yn cronni.
Mewn tramwyfeydd, llinellolGolau prawf tri LEDyn cael ei ddefnyddio'n aml oherwydd ei fod yn creu golau parhaus a llai o barthau tywyll.
Lle mae angen amddiffyniad a sefydlogrwydd hirdymor, agolau LED gwrth-dywyddyn opsiwn cyffredin arall.
Nid mater o wneud y mwyaf o ddisgleirdeb yw dylunio goleuo. Dylai gydweddu â swyddogaeth pob parth a'r ffordd y defnyddir y gofod mewn gwirionedd. Cadwch dramwyfeydd yn ddiogel, rhowch welededd digonol i gilfachau parcio, cryfhewch bwyntiau allweddol lle bo angen, a bydd y canlyniad cyffredinol yn gytbwys.
Os ydych chi'n cynllunio neu'n uwchraddio goleuadau garej parcio, rhannwch gynllun y prif barth ac uchder y nenfwd. Gallaf helpu i bennu ystodau lux addas a’r dull gosod a gosodiad cyfatebol. Pan osodir y targedau'n gywir, mae perfformiad gweledol a defnydd ynni yn fwy boddhaol.
