Mae ôl-osod goleuadau smart tirnod yn Jintan District, Changzhou, wedi dangos faint o ynni y gall cyfleusterau parcio tanddaearol ei arbed pan fydd technoleg LED ddeallus yn disodli systemau hen ffasiwn. Cyflawnodd y prosiect peilot yng Nghanolfan Ariannol Jinsha arbedion ynni o fwy na 70 y cant, gan ddarparu model ailadroddadwy ar gyfer cyfleusterau parcio ledled Tsieina wrth i'r wlad fwrw ymlaen â'i strategaeth "carbon deuol".
Mae garej danddaearol Canolfan Ariannol Jinsha, cyfadeilad masnachol nodedig yn yr ardal, yn cynnwys arwynebedd llawr mawr ac oriau gweithredu hir iawn. Cyn yr ôl-osod, roedd y cyfleuster yn dibynnu ar lampau fflwroleuol traddodiadol a gosodiadau LED cyffredin a oedd yn rhedeg ar bŵer llawn o gwmpas y cloc. Roedd y broblem o "losgi trydan heb unrhyw bobl na cheir yn bresennol" yn ddifrifol. Mae arolygon diwydiant yn dangos bod garejys tanddaearol traddodiadol yn aros yn wag fwy nag 80 y cant o'r amser, ac eto mae eu systemau goleuo'n gweithredu ar lwyth llawn yn barhaus, gyda chyfnodau allfrig yn cyfrif am bron i 40 y cant o gyfanswm y defnydd o ynni.
Aeth yr adnewyddiad i'r afael â'r pwyntiau poen hyn yn systematig. Ar yr ochr caledwedd, disodlwyd yr holl osodiadau etifeddol â thiwbiau LED matrics -arddull ultra{-arddull uchel yn cyflenwi 200-230 lwmen y wat, gan wella disgleirdeb tra'n lleihau tynnu pŵer yn ddramatig. Mae'r gorchuddion newydd yn mabwysiadu deunyddiau datblygedig gyda pherfformiad gwrth-heneiddio a gwrth-fflam cryfach, gan ymestyn bywyd gwasanaeth mewn amgylcheddau llaith o dan y ddaear.
Ar ochr y meddalwedd, mae'r rhwydwaith goleuo'n cysylltu â llwyfan rheoli ynni deallus sy'n cynnwys modiwlau synhwyro radar, gan wireddu'r gwir alw-goleuadau: disgleirdeb llawn yr eiliad y mae cerbyd yn mynd i mewn iddo, pylu wrth gefn unwaith y bydd yn gadael. Gall parthau goleuo gael eu monitro a'u haddasu'n ganolog, gan roi gwelededd amser real i reolwyr cyfleusterau o ran defnydd ynni.
Ar gyfer gweithredwyr parcio sy'n cynllunio uwchraddio tebyg, mae dewis cynnyrch yn gymaint o bwys â'r strategaeth reoli. Mae golau pen swmp pwrpasol ar gyfer cymwysiadau garejys parcio yn cynnig manteision clir yn yr amgylcheddau lled-gaeedig hyn. Mae ei dai cadarn sy'n gallu gwrthsefyll effaith yn gwrthsefyll cyswllt damweiniol gan gerbydau, tra bod dosbarthiad golau eang, hyd yn oed, yn dileu corneli tywyll ar rampiau, troadau a pharthau piler lle mae damweiniau'n digwydd amlaf. Mae synwyryddion microdon neu PIR integredig yn caniatáu i bob golau swmp ar gyfer ardaloedd nenfwd garejys parcio newid yn annibynnol rhwng allbwn llawn a-pŵer wrth gefn isel, gan luosi'r arbedion a gyflawnwyd gan y platfform canolog.
Y tu hwnt i ynni, diogelwch yw swyddogaeth graidd goleuadau garej o hyd. Mae gosodiadau wedi'u dylunio'n dda yn darparu rendrad lliw cyson sy'n helpu gyrwyr i farnu pellteroedd ac adnabod cerddwyr, tra bod amddiffyniad â sgôr IP65 yn sicrhau gweithrediad dibynadwy er gwaethaf llwch, gwacáu cerbydau, a lleithder yn mynd i mewn. Gall fersiynau sy'n gydnaws ag argyfwng gysylltu â systemau larwm tân, gan warantu cyn lleied o olau â phosibl yn ystod methiannau pŵer.
Mae prosiect Jintan bellach yn cael ei ymestyn ar draws ardal-. Mae'r gweithredwr goleuadau lleol, sy'n gyfrifol am 123,000 o lampau stryd a 654 o unedau dosbarthu pŵer, wedi cynnwys y model goleuadau garej smart yn ei restr tasgau allweddol blynyddol ac mae'n ei gyflwyno'n raddol i bob math o gyfleusterau parcio. Mae'r cwmni'n bwriadu dyfnhau datblygiad cydgysylltiedig goleuadau tanddaearol ac uwchben-, gan adeiladu ecosystem goleuadau clyfar wedi'i gorchuddio'n llawn ar draws yr ardal.
Ar gyfer perchnogion adeiladau, rheolwyr eiddo, a manylebwyr goleuadau, mae'r neges yn glir: nid yw goleuadau garej parcio bellach yn ganolfan gost sefydlog ond yn ased y gellir ei reoli. Gyda -ffynonellau LED effeithlonrwydd uchel, rheolyddion wedi'u gyrru gan synwyryddion, a llwyfannau deallus yn gweithio gyda'i gilydd, gall biliau ynni gael eu torri mwy na dwy ran o dair tra'n gwella diogelwch a phrofiad y defnyddiwr ar yr un pryd.
